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La déclaration de Mme Merkel devant le comité a donc suspendu pour le lot VW. Parce que Winterkorn téléphona à l'automne 2015, non seulement peu de temps avant l'annonce du scandale avec Merkel. Les cadres supérieurs utilisés par ailleurs une relation très étroite avec le chancelier. Selon un rapport de la « star » qui a analysé les documents internes du bureau du chancelier, ils se sont réunis régulièrement en Janvier ou Mars pour une conversation confidentielle en privé. Si la fraude Winterkorn savait plus tôt au sujet de la décision diesel qu'il Superstar Adidas Noir Homme admet à ce jour, le chancelier a été alors peut-être inauguré?

Vidéo 25/02/17 01:31 minGleich après la réunion avait eu lieu, le chancelier a dû exercer des pressions pour faire campagne pour l'industrie automobile allemande, dit Nichols. « Vos limites d'oxyde d'azote sont trop strictes, il endommage nos diesels, » Merkel lui a dit le CARB rappelle le patron. Cela empêche VW, Daimler et BMW, leurs voitures en Californie à vendre. Merkel avait agi comme le « porte-parole bien instruit » du constructeur automobile allemand.

Échappement à Bruxelles Même si Merkel attaque soudaine et inattendue par la manipulation de VW, leurs ministères savait que la plupart des voitures diesel sont conformes aux normes d'émission que sur le papier. En interne, le gouvernement fédéral se plaint à la Commission européenne à l'automne 2015, les émissions réelles d'oxydes d'azote moyennes des nouvelles voitures diesel Euro 6 sont nettement supérieurs à la valeur limite à respecter de 80 milligrammes par kilomètre. Et en Octobre 2014, les chercheurs ont constaté le Conseil international des transports propres (ICCT), que les voitures diesel sont conformes aux normes en laboratoire et non pas dans la rue.

Et dans les années précédentes, Merkel n'a manqué aucune occasion pour les lobbyistes de réaliser leurs souhaits. 2013 intervinrent Chancellerie chef Ronald Pofalla avec le soutien de Merkel personnellement pour bloquer des limites plus strictes de CO2 à Bruxelles, qui a surtout frappé le fabricant premium allemand. La porte tournante entre les entreprises et chancellery tourné sous Merkel par ailleurs sans retenue. Son ancien Kanzleramtsminister Eckhardt von Klaeden est maintenant lobbyiste en chef de Daimler. Et les constructeurs automobiles sont les principaux bailleurs de fonds les plus fiables de la CDU et du SPD Superstar Adidas Noir Homme depuis des années.

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Les gouvernements européens ont aidé à travailleur. Tout comme à l'automne 2015 la fraude d'échappement systématique d'ébullition élevé chez VW, ils FAG avec toutes sortes de failles les plus récentes procédures de test afin que le constructeur automobile pourrait facilement exister. Même le gouvernement Merkel a estimé leur main protectrice sur les fabricants: ils se sont assis par exemple pour faire en sorte que les essais sont effectués à l'avenir sur un tronçon de descente.

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Pas étonnant. ex-employés pèsent lourdement sur le dessus VW. Selon des témoins clés, les enquêteurs ont ouvert aux Etats-Unis et l'Allemagne, Winterkorn aurait dû savoir avant l'automne 2015 par le logiciel de la fraude. Même patriarche VW Ferdinand Pich dit. En raison des « indications factuelles suffisantes » des procureurs de Braunschweig déterminent maintenant pour fraude contre Winterkorn. Si a confirmé le soupçon que Volkswagen aurait des investisseurs pourrait payer des dommages dans les milliards.

L'affaire diesel atteint la politique haut: la chancelière Angela Merkel doit expliquer au Bundestag pourquoi leur gouvernement pour les années fraude rien remarqué VW de l'échappement. Mary Nichols et le chancelier avait accepté une invitation du gouverneur Arnold Schwarzenegger à Los Angeles. Les Allemands semblaient être en avance sur l'Amérique en matière de protection de l'environnement. Mais Angela Merkel a exhorté un sujet complètement différent.

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Merkel détourna les yeux lorsque la fraude d'échappement

Quand le chancelier savait? Est venu comme VW à l'automne 2015 dans le tourbillon du scandale, est intervenu également le chancelier. Suite à la démission du patron de VW Martin Winterkorn, Merkel a mis derrière le groupe pour protéger la marque « Made in Germany ». VW pourrait surmonter la chose quand il éclaire la transparence, a déclaré le chancelier. Mais il est aujourd'hui ressenti à peine. Volkswagen et justifier ses anciens cadres supérieurs, vous valez il n'a pas montré moins pour l'aspect déloyauté des céréales d'hiver devant le comité d'enquête.

Mercredi, Angela Merkel elle-même a maintenant le comité et répondre aux questions. Les parlementaires non seulement sa rencontre avec Schwarzenegger et CARB probablement patron d'intérêt. Le chancelier est qu'à l'étranger pour les intérêts de l'industrie automobile allemande utilise est normal. Mais les liens étroits du gouvernement fédéral aux sociétés qui alimentent la Chancellerie et le ministère des Transports détournèrent plutôt dans le suivi des limites strictes d'émission afin de sauver le suspect de l'industrie automobile.

Plus de « lois enfreintes de consommation » sur 03/06/17 UE veut forcer VW à une compensation 19:01:17 « Je ne peux rien dire, » vents Winterkorn de l'affaire diesel 24/09/15 scandale VW est tout simplement la politique de commencer la fraude d'échappement ignoré est depuis longtemps 16,10. 13 don Mega des actionnaires BMW dans CDU de Merkel chancelier des millions

L'anecdote pourrait à-dire à peine aurait probablement pas dit Nichols lundi une commission d'enquête du Bundestag. Depuis l'été, il tente de déterminer si le gouvernement fédéral savait probablement très tôt que les valeurs réelles de gaz d'échappement de nombreuses voitures étaient sur la route beaucoup plus élevé que dans le laboratoire, et que ce soit à VW avait des preuves d'arrêt illégale avant l'affaire diesel.

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