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L'examen dans le texte suivant est une autre orientation dans la jungle du bruit du véhicule hors du commun. Prend le cliquetis d'un piston est défectueux; de l'atelier. bruit de couplage fraisée: sonore possible lors appuyant la cause de la pédale: la libération défectueuse portant Solution: échange (atelier). Claquements ou cliquetis couplage: audible seulement ralenti Cause: ressorts de torsion de la plaque d'entraînement Solution cassé: Remplacement immédiat de l'embrayage (atelier). , Difficile de distinguer le bruit apparent dans le cliquetis de ralenti de la cause d'embrayage :: Grand jeu d'engrenages de bruit des roues dentées, le jeu axial du manchon de changement de vitesse Solution: bruit dépend de la tolérance des composants et normalement inoffensive. bruit percussif: Arrêter et visible lorsque les variations de charge Cause: supports de moteur mal fixé ou Solution: le serrage ou le renouvellement du roulement cassé. Hurlement et le chant: seulement dans le visible opération d'entraînement Cause: paliers usés à engrenage différentiel ou Solution: échange. mais le diagnostic est chose de l'atelier, comme les réparations. Téléscripteurs: Juste pour entendre avec le capot ouvert Cause possible: bruit de fonctionnement des injecteurs Remède: Non nécessaire. Totaux: Immédiatement après avoir mis le contact Cause: bruit de fonctionnement de la pompe à carburant Solution: Pas nécessaire.

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Pour mettre hors hochets dans la voiture

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Hum et bruit: la puissance dans les courbes visibles Cause possible: roulements de roue sur un côté défectueux Remède: seul défaut étroit. Fredonnant dans les virages à gauche, un roulement de roue est probablement affecté le droit; explosions ce droit, Stan Smith Femme Robe le dommage est suspectait gauche. Un diagnostic précis: Jack la voiture et tourner la roue. saisir avec l'autre main pour abaisser triangle ou jambe de force. il y a des vibrations ressenties l'beltäter se trouve. chose atelier d'échange! Cliquetis dans les courbes: Seulement perceptible à des vitesses élevées, en particulier lors des changements de charge et les routes humides Cause: le bruit provient de l'opération de contrôle de l'apparition ESP (illumination simultanée de la lampe témoin correspondante) Action: la région limite évitée. Fissurer et grondement: Fait notable virage Cause possible: Les joints du côté des roues sur les arbres d'entraînement sont défectueux Solution: remplacer l'arbre d'essieu concerné; Diagnostic et chose atelier de réparation! Le broyage et le broyage: seulement audible lors du freinage Cause possible: base de support des plaquettes de frein porté sur le disque de frein grince Remède: remplacement immédiat des plaquettes de frein, pas continuer! Souvent, un nouveau disque de frein est dû. Rumble: compagnon constant sur les mauvaises routes Cause possible: caoutchouc défectueux La plupart des stabilisateurs, des paliers de suspension ou de contrefiche suspensions d'essieu, choc peut s'absorbeurs sont touchés. chose atelier de diagnostic! Remède: remplacer les composants affectés. Grincent: pour entendre le couplage Cause possible: articulations des pédales sont à sec Remède: les joints avec un spray graisser de silicone. Aucun moyen l ou de la graisse à utiliser comme cette pédale en plastique est attaqué. Hochet dans le tableau de bord: En général, audible seulement dans l'opération d'entraînement, en particulier sur cahoteuse Cause: harnais proposent de gaines de ventilation ou d'autres composants Solution: enfermer le câble avec de la mousse souple ou fixées avec des attaches de câble. Dans les voitures d'aujourd'hui avec son électronique complexe (airbags!) Et les tableaux de bord construits généralement un travail pour l'atelier. Glottale arrête: émergence souvent dans la gamme de panneaux en plastique (portes, A, B, C pilier) Cause: revêtements plastiques frottent sur la peinture Solution: inférieure avec les points de contact des bandes de feutre des pièces en plastique. Alternative: Lubrifier avec un produit à base de silicone ou de la cire, puis les surfaces glissent facilement les unes des autres. sièges Squeaky: Quel que soit le poids des passagers Cause possible: Réglage du dossier ou d'autres parties de connexion sans lubrification Remède: Enduire le réglage du dossier. Parfois, cependant, que le démantèlement total et le graissage ultérieur de tous les joints (atelier de travail!) Contribue. panneaux de porte en plein boom avec de la musique spécialement possibles en graves Cause: Les haut-parleurs de porte amener les panneaux à vibrer Remède: Déposer la garniture de porte et vérifier montage haut-parleur. . Panneau avec des tapis en mousse ( « s sont dans le bricoleur nécessaires) découpler et monter Stan Smith Femme Robe de nouveaux clips de retenue crépitant touche principalement le tableau de bord, la console centrale Cause: frotter la porte en plastique contre l'autre solution: infériorité avec des bandes de feutre d'éviter le bruit de frottement.

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Cliquetis du moteur et du châssis sont ennuyeux, parfois dangereux et leur élimination est souvent le travail de l'atelier. Mais les fauteurs de troubles à l'intérieur vous pouvez vous localiser. Tout d'abord, il est recommandé une fois un coup de balai. Simple principe: Tous les objets en vrac avion. Souvent, des lieux oubliés Polter sont les zones sous le siège arrière ou sièges à l'avant, des étagères de porte côté, les compartiments dans le coffre et la roue de secours. Vous pouvez également consulter les sujets de cendrier ou des lunettes. Dans la voiture, il y a de l'ordre, le bruit est encore à se faire entendre? Pas de problème. Dans la galerie, vous pouvez lire comment apporter votre voiture avec de simples magasin de matériel signifie au silence.

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Le bruit de suspension et les freins

Vue d'ensemble: Installer un nouveau support en caoutchouc; Tout sur la réparation et TechnikKlötern ci-dessous: En particulier lors des changements de charge et lorsqu'il est exécuté sur les nids de poule Cause possible: support en caoutchouc du système d'échappement déchiré Remède (Fosse / ascenseur obligatoire) sur son propre possible. Rattle et cliquetis du centre de la voiture: les deux pendant l'accélération et en roue libre audible, souvent en fonction de la vitesse Cause: catalyseur défectueux (noyau céramique cassée) ou Hitzeabschirmblech déchirés. Aussi communes: les chambres de silencieux arrière ou ont secoué Solution en vrac: knock off échappement d'avant en arrière avec des poinçons. Ensuite, la source de bruit est facile à démystifier (fosse ou portance nécessaire). Remplacer les pièces défectueuses. Clink ou Jingle: Avec le moteur en marche, souvent dans l'état entendu Cause possible: pinces lâches ou brisées Remède: Contrôle visuel ou exploité; pince lâche serrer, remplacer les pièces cassées. Rumble: pour habitude d'entendre à des vitesses plus élevées Cause possible: pièces moulées en plastique sur les pare-chocs et les panneaux sont lâches et bas de caisse claquant au vent Remède: les composants correspondants sont bien serrés et bien fixer, le cas échéant à nouveau. Siffler ou de bruit: audible, en particulier dans le domaine de A et pilier B Cause possible: le bruit du vent causé par de mauvaises portes suspendues qui ne sont plus les joints de porte près propres ou endommagées Remède: paumelles d'aligner sur le montant A (beaucoup d'expérience nécessaire). Seulement pour les professionnels: Châssis avec disque étant abaissés doucement courbée vers l'intérieur de sorte que les joints d'étanchéité appliqués plus serré sur le corps et une meilleure étanchéité. craquements constant et crissement: Le bruit pénètre principalement dans le domaine des portes et oreille toit ouvrant Cause possible: joints secs et cassants sur les portes et le toit ouvrant. Les portes et le toit sont comme gros son qui amplifient les sons et la localisation Remède difficile: Graisser tous les joints régulièrement avec un nettoyant à base de silicone et de garder lisse. Essuie-cliquetis: produit surtout en pluie fine sur une cause possible: essuie-glace en caoutchouc durci Solution: Remplacer les lames d'essuie-glace.

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