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Que l'avant Schaltqualit de Shimano Dérailleur ceux des concurrents est depuis 2009 en particulier dans la conception de Kettenbl L'intérieur est la petite feuille sur GEW et f est la chaîne pendant le décalage m fr sur. W est le gro Blatt est creux avec Ultegra et Dura Ace et de deux pièces collées en 105 plus facile. Il est en une seule pièce, sauf sous la forme de la manivelle et sur le côté interne de renfort 36 sont disposées comme les pales de turbine et produire le faible feuille N correspondant. Que ce soit la conception de la manivelle ou le plateau, l être jugé sévèrement, mais nos mesures montrent que la nouvelle manivelle est donc de 20 pour cent moins rigides que leurs athlètes amateurs VORG d peine st depuis le 5700 aux pédaliers rigides aller

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105 développé rapidement le best-seller et une fondation f est la puissance du marché actuel du fabricant de pièces japonais. Les vendeurs du marché puis de l'Italie et la France pourrait opposer quelque chose à la petite et un certain nombre ont toutefois dû jeter l'éponge bientôt. Pendant cette période, il fabricant Shimano pièces copié trendsetter, le nombre impact élevé une innovation après l'a fait sortir et le vélo durable ver plaques tournantes de la cassette, circuits blindés levier de frein Aero, freins à double pivot ou levier de commutation intégré sont quelques-unes des nombreuses innovations que, dans les années suivantes étaient la norme technique.

F modèle 2015 sera lancé la sixième génération du best-seller 105e Le premier numéro de série a été retenu comme un hommage à la réussite du nom du modèle, le nom interne, l'année et est maintenant 5800. Comme précédemment, il se trouve à la troisième place dans la hiérarchie Shimano, mais Adidas Superstar Avec Palmier il a encore trois groupes plus économiques et trouvé donc dans la classe moyenne à nouveau. Elle y prend presque une position de monopole parce que les parts de marché des concurrents Campagnolo et SRAM sont négligeables loin du marché haut de gamme. Le 105 a consolidé ses années de réputation, f à offrir sur le prix H les fonctions d'ann un groupe professionnel, si vous compromis sur le poids et l'apparence. Que cela vaut aussi pour la j génération, nous avons dans ce test vaste

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Dans le premier test pratique, le Shimano 105 devait prouver à un RS Xeon Rose. La roue est un exemple pour la 105 R de la saison à venir, car à ce prix, il vaut encore pour donner un cadre en aluminium contre la préférence de carbone. L'ensemble est basé sur une vieille connaissance qui a bien régulièrement dans les tests de Tour et pour l'année modèle 2015 a été à nouveau. St est le poids impressionnant de consigne bas du cadre et de la fourche, ce qui pourrait être Gedirs à nouveau avec un nouvel alliage et de soudage optimisé et une grande stabilité de conduite Ce fait tourner les Xeon RS tant de trames de carbone de classe intermédiaire à l'ombre. était aussi la géométrie: La position assise précédemment très rennm était un peu ultime est dans laquelle la roue exécute toujours sportive expéditeurs Merci vous obtenez l'avantage et le haut caractéristique de l'équipement avec la rose impressionnante beaucoup de course pour l'argent.

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Comme dans la stratégie produit de Shimano obtient la déconnexion 5800 quelque peu retardée des caractéristiques du groupe Dura Ace et Ultegra récemment rénové passé sur l'interprétation peut être vu sur le pignon onzième sur la roue arrière. Freins, dérailleurs et manivelle sont Haupts aussi le groupe à base d'aluminium tr Shimano le nouveau design et vient dans la couleur argent ou anodisé noir; Beaucoup alternent avec peu ternes gl Fl à ce dernier. Dans le détail, le groupe est traité très propre, toutes les pièces sont un ajustement parfait; monté sur la roue, son design monochrome et la grande partie de la matière Fl semblent très simples, en partie en plastique. Le groupe entier est d'environ 250 grammes plus lourd que le h Ultegra mais apporte peu fonctionnelle avec elle. Les différences techniques aux groupes coûteux proviennent principalement de la qualité des vis, des rivets utilisés et d'autres petites pièces, ainsi que les paliers de composants mobiles. Lorsque le poids de la nouvelle par rapport à la version précédente d'environ 60 grammes de changements, mais qu'il pèse encore près de 500 grammes de plus que le Dura Ace actuel.

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Le circuit impressionné par Bedienkr très faible mais le clic lors du changement de vitesse reste nettement et SP les changements de plateaux e nouveau dérailleur avec le long bras de levier encore mieux son attitude, mais aufwen que dans les générations. La nouvelle Z avec un revêtement texturé téflon ont grande part des bonnes propriétés de commutation. Inconvénient: la mécanique inexpérimentée, il est à peine possible de monter le Z de sorte que le revêtement ne soit pas endommagé. Cela nécessite Fingerspitzengef parce que Adidas Superstar Avec Palmier la couche molle l est insouciante l'exécution rapide du train de la boîte Schwerg faire la mécanique et Zugreibung a considérablement augmenté le temps de freinage ne sont pas revêtus des paliers plus simples des bras de frein, le système est un peu moins kr et feinf que la construction Ver professionnel, mais la nouvelle, très rigide de l'élément de frein est encore sp améliorer les versions Vorg 5700. pour la nouvelle norme de montage directe, il y aura, y compris deux freins arrière pour l'installation sur la ceinture de sécurité ou sous le pédalier.

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En plus de la onzième pignon en outre en particulier la manivelle est nouveau. La norme Shimano avec quatre coups pour l'Kettenbl est également appliqué à la 105, le nouveau PCD fonctionne avec toutes les combinaisons de plateaux offerts. Un avantage: Toute personne qui veut adapter son, plus la manivelle entre modèle de boulon compact et le standard doit changer, mais seulement échanger le Kettenbl. Les choix sont d'abord les combinaisons 50/34, 52/34 et 53/39, qui a précédemment obtenu la version triple sera supprimé et non remplacé le pignon maintenant onze sont destinés à couvrir le spectre n et maintenir la Gangspr dans endure des limites.

Il y a 30 ans, Shimano a introduit la première génération du groupe de commutateurs 105 sur le marché. Puis elle avait le surnom de Golden Arrow, le numéro à trois chiffres était simplement le numéro de série officieux. Le groupe peut être un âge à faible coût f, puis à droite L grande entre les groupes de vélo coûteux Dura Ace et 600 (sp Ultegra) et g offres de vélo sport ferme l'ensemble chic avec l'arc d'or gravé et la flèche a frappé le Adidas Superstar Avec Palmier nerf du marché: le golden Arrow a fonctionné presque aussi bon que les sœurs plus chers, semblait à première vue la même qualité et le coût alors que seulement une fraction de ce que les sociétés traditionnelles avaient programme au moment de la course.

le cadre défini aller dans la note finale de 40 pour cent, l'équipement avec 60 pour cent. Dans cette revue, les scores individuels des flux, que nous reproduisons pour des raisons d'espace en partie seulement. Les notes devraient Note en fin toutes les décimales; Mais pour mieux, nous donnons toutes les notes avec virgule arrondie.

La nouvelle 105 est avec cette performance Einb part de marché peu trop grande est la confiance en avance sur K et les fabricants que cette fois ne pas être déceptions. Toutes les pièces fonctionnent bien sans les voir, ils sont d'un groupe de tête d'addition à peine au prix imbattable performance Rapport en ligne H, le groupe avec lequel le 105 est déjà f nettement moins de 500 euros, le g sur le marché. SRAM Rival 22 coûte environ 20 pour cent de plus. Et même si quelque chose qu'on voit plus clairement la hiérarchie au sein de la famille Shimano dans la conception est en principe aktu 105 porte presque tous les secrets de la réussite d'un vieux Golden Arrow.

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